坐窗邊還是坐走廊邊

我比較喜歡坐窗邊，尤其是搭巴士的時候。每日搭地鐵返工，坐巴士回家，無非是想看看街上的風光，要不是路面不穩定的情況，返工的時候也肯定搭巴士，因為地鐵其實也快不了多少。

在眾多窗邊之中，我特別鍾意上層車頭的窗邊，有二百七十度的景觀。而左邊和右邊也有不同。原本道路為了易於去水，一般都會造成近行人一邊，即是左邊比較矮，所以坐左邊會比較舒服。要是上層前左坐已給佔據了，我也不會坐右前坐，因為那邊裝了鏡，有點老是給人瞧着的感覺。所以唯有退而求其次而選擇左邊最後的坐位，同樣是因為左邊比較好坐，而且有機會比較寬闊，特別的初出的兩坐位冷氣巴，既不是最舊那種，也不是香檳色那種，儘管大部份人都嫌棄它比其他坐位高。又要是那一天懶起來，又或都以上坐位都給佔據了，也只好左邊的「全窗位」，什麼是「全窗位」？即是一窗邊位的窗完全沒有間隔阻擋，而且間隔阻擋剛剛好在椅背，沒帶來任何坐位和景觀的阻礙。不過畢竟搭巴士的人這麼多，那有盡如人意的事。

當然，這只是小弟的個人喜好，正如也有人喜歡坐走廊邊，我想多是方便下車吧。只是我想提出的是原來也有「策略性坐位方案」，是什麼呢？就是給一人錢坐兩人位，當然空車時這樣的情況多的是，要不在繁忙時間任何位置也要坐。我提出的也只不過是接近繁忙時間的情況，但我並不贊同，而且我當然二話不說便挑窗邊位坐。其實這個「策略性坐位方案」就是有些人刻意坐在走廊邊的位置，然後利用人們怕麻煩而不讚入窗邊位的心理，而達到一人坐兩位的效果。我只是間中見到這情況，一般情況初頭數站都會成功，可是後來人多了，自然也會給填補上，即是失敗了，失敗了便只好乖乖讓人入坐。但我也遇到過討厭的傢伙，當我要走入窗邊位，他竟然「攝」入窗邊位，真的要多謝他把坐位坐暖。

以上全是上層的情況，至於下層，我也會原則上坐同樣的位置，只是身在下層而已。不過，下層與上層的不同處是多了企位，而且最後一行常聞到廢氣，很不舒服。另外，有些香檳色巴士在落車門邊有一個獨立向走廊坐位，既在左邊，又不騷擾他人，那也是我的巴士坐位的至愛。